Сдвижные крыши грузовых автомобилей и тентованных полуприцепов.
Основные направления деятельности:
- Установка сдвижной крыши "Ультрасплав" любых размеров.
- Правка механизма сдвижной крыши других производителей и её отдельных элементов.
- Изготовление, установка, ремонт тента на грузовые платформы автомобилей и полуприцепов.
- Восстановление или замена задних распашных ворот.
- Изготовление и продажа защитных укрывных материалов (пологов) из натуральных или ПВХ тканей.
- Проведение сварочных работ.
- Покраска кузовных элементов.
Новая сдвижная крыша - то, что не предлагают другие.
В мае 2015 была установлена сдвижная крыша (sliding roof) новой конфигурации, которая полностью оправдала все ожидания - долговечность, функциональность, адаптивность и удобство в обращении. Сдвижной механизм получился мощный и не дорогой. Не уступает по своим параметрам и возможностям подобным аналогам. Увеличенный диаметр роликов обеспечивают больший объем нагрузки. Стальная линейная направляющая дала большую долговечность. Продольные соединители сделаны не из пластика а резиновой ленты, усиленной пластиковыми пластинами, что позволило использовать верхнею погрузку при более низких температурах. Расстояние между поперечинами 650мм. По желанию можно комбинировать различные различные варианты задней каретки.
Сдвижная крыша частично выступающая над грузовой платформой.
Обеспечивает максимальный доступ к передней стенке вашего автомобиля.
Предельно удобна для загрузки мягких контейнеров (Биг бэгов).
Можно возразить, что возможно сделать, чтоб сдвигалась спереди назад так-же как на фурах, но тот кто расчехлял фуру спереди знает на сколько это неудобно.
Возникнет необходимость загружать со стороны кабины, но тогда высота подьема груза должна быть минимум 7м. Много ли цехов c минимальной высотой 8 метров?
Подобных проблем можно избежать установив систему сдвижной крыши, выступающую за грузовую платформу, и не возникает ни каких проблем с вехней погрузкой.
Полная разборка
Заказчик попросил увеличить объем кузова на 250мм в высоту и 160мм в длину. Для начала пришлось полностью разобрать, снять сдвижной механизм и центральные стойки, оставив переднею стенку и задние стойки.
Начало сборки
После поднятия вверх передней стенки, центральных и задних стоек началась сборка. Рельсы сдвижной крыши были сдвинуты назад с отступом от задней внешней точки на 40мм оставив место для задней подъемной балки.
Установка шторки
Параллельно шла сварка ПВХ-тента, установка люверсов на тент, установка усилителей строп натяжения и прочей тентовой фурнитуры, что значительно сэкономило время на изготовление грузовой платформы со сдвижной крышей и шторой.
Правая шторка
Установка шторки
Замена жесткой крыши на сдвижную на Mercedes-BenzЧем раньше, тем лучше.
Не переносите ремонт сдвижной крыши на неопределенно долгое время, вовремя сделанный ремонт позволит избежать полной замены в будущем! Опыт показывает - есть прямая зависимость: чем дольше эксплуатируется неисправный механизм, тем дороже в дальнейшем будет последующий ремонт из-за большего износа. Иначе говоря, эксплуатация неисправной сдвижной крыши может привести к тому что однажды крыша просто не откроется, когда Вам понадобится верхняя погрузка. Из-за использования неисправной сдвижной крыши, ролики качения, бороздя по линейной направляющей набивают выбоины, и в один самый неподходящий момент ролики заклинивает и возникает необходимость менять либо ролики, либо сам сдвижной механизм целиком. Это достаточно дорогое удовольствие намного дороже своевременно проведенного ремонта.
Качественный и аккуратный капремонт сдвижной крыши, сварка аргоном линейных направляющих, ремонт распашных ворот, замена роликов при ремонте сдвижной крыши — всё это работы, в которых нужны не только умение и опыт, но и нестандартное мышление, поскольку в каждом отдельном случае ситуация различается. На практике проверенно, найти решение можно всегда. Приезжайте или позвоните и расскажите о возникшей проблеме, а мы как мастера со знанием дела постараемся решить конкретно Ваш вопрос.